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当日上午，“长江三峡1”游轮从三峡库首第一港秭归港启航，经三峡升船机抵达三斗坪港，成功完成首★航。

“长江三峡1”是国家工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试↙点项目，也是宜昌市与三峡集团深入践行长江大保护、推动实现“双碳”目标结下的硕果，在推动电化长江进程、加快内河〖航运绿色低碳发展方面，具◣有积极的示范意义。

该游轮攻克了大容量电池兼容性、大功率港口充电等技术难点，采用先进的『直流组网控制系统，并在内河上首创应用10千伏高压充电技术。

在电池动力系〖统方面，“长江三峡1”实现国产化，由三峡集团牵头，联合中国船舶集团汾西重工完【成整个动力系统的设◤计、研发和集成。船舶内部搭载宁德时代动力电池，共配备了15个□　独立电池组，总电量约7500千瓦时，相当于100辆以上电动汽车电池容量的总和，是●目前世界上动力电池容量最大、智能∏化最先进的新能源纯电动船舶。相比传统动力♀船舶，该游轮每█年可替代燃油530吨，减少各类有害〓气体排放1660吨。

“长江三峡1”游轮设计总长100米，总宽16.3米，型深4米，可容纳1300人，将主要运行于】两坝一峡(三峡大坝、葛洲坝、西陵峡)、宜昌长江夜︼游、三峡升船机等∩旅游航线。(完)