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       交通运输部等多部门联合︻印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》提出，道路客运等行业要大力发展枢纽经济，推动综合枢纽向城市综合体转型。
       传统道路客□　运走过辉煌，也∏遭遇过寒潮。近年来，许多客运企业和客运站在转型升级道◆路上不断探索，开发旅游●集散中心，改造物流快递转运场站，招商引资丰富业态，致力打造城市综合体，努¤力寻找新的经济增长点。在政策加持下，传统客运能否利用已有资源，在枢纽经济中找到发『展新动能、激发新活力♀？记者采访了客运企业、客运站相关负责人和行业专家。

       湖北省宜昌市三峡游客▓中心矗立于长江边。这里旧称九码头，是19世纪末内陆首批开放的口岸。时代变迁，如今它已是▼三峡区域最大的游客综合服务集散中心成为了中外游客进出三峡≡的必经之地。公共汽车、景区直通车、长途客运、观光游轮……游客们选择心仪的交ξ　通工具在此汇聚、换乘、游览。
       刚退休㊣的刘女士乘坐809路城际公交从宜昌市秭归县来到三峡游客中心：“公交车经过三峡大坝和屈原故】里，驶过长江◇江畔和巍峨高山。现在我们要乘坐游轮№，进入葛洲坝水利枢纽，近距离参观三峡大坝、葛洲坝和西陵╳峡。”
       据了解，湖北三峡〖旅游集团股份有限公司（简称湖北三峡旅游集团）依托地域优势和∩客运港站资源，对原宜昌港客运站进行改造，建设集旅游咨♂询接待、旅游运输、周边商品、餐饮服务等功能于一体的三峡游客中心，占地近2.4万平方米。2021年，湖北三峡旅游集团将主要城际公交和机场巴★士调整至三峡游客中心发班，为旅游集散地增加了人气。
       在三峡游客中心客运站场，还停放着10余辆◣旅游直通车，以定时定点发班模式开行20余条旅游专线，为市民往返各旅游景区提供“一站式”服务。长江旅游产品与运输服务相结合，同时为豪华游轮翻坝转运提供≡旅游配套港站服务，三峡游客中心充分发挥水陆港站的功能。据统计，2021年三峡游客中心接待量超过100万人，客运发送△量50万人。
      在全国，许多客运枢纽也将开发旅游集散中心作为发展枢纽经济的增长点。
      南昌长途汽车站位于江西省南昌市老城区，是高铁、公交、地铁、道路客运四大城●市动脉的汇聚点。2021年起，这里启动了南昌旅游集散中心暨文旅创客空间项目，以江西红色旅游和绿水青山为主基调，提供＠旅游产品和游客集散服务。当前，“依托客运交通枢纽建设南¤昌旅游集散中心”已列入江西省交通强省建设试点任务。
      在许多旅游资源丰富地区，传统ξ　道路客运发挥兜底作用，在客流量逐年下降的情况下，加强与其他交通方式的衔接与合作，牵手文化旅游项目，通过运游结合，使客运枢纽聚集得起人气、辐射得了地区经济。

客货邮融合丰富服务功能

       如何利用交通枢纽的集聚扩散功能，吸引各种生产要素，带动自身及周边地区经济发展？传统道路客运枢纽在客货邮融合方面大》胆尝试。
       “网络购物逐渐成为人们生活的一部分。2014年时，农村收快递还很麻烦，农产品上行渠道较少。”甘肃西运运输事业（集团）有限责任▃公司副总经理李鹏说。经过一年多的筹备和调研，2015年，甘肃西运运输实业（集团）有限责任公司╱（简称甘『肃西运集团）整合改造张掖汽车东站、民乐县汽车南站等所属客运站和物流公司，建设以民乐县为中心的综合交通枢纽，形成以站务管理为主，拓展农村包裹、农村电商、班车商城的“1+3”服务模式。
       “最初我们在车站设立『快件综合服务大厅，与所有进站发班客车合作，面向社会提供包裹投递和快件代收等服务，面向快递公司开展农村快递派送业务。农村客运班车同时扮演‘快递班车’角色。”李鹏介绍，“随后，我们在客运︽站和旅游集散中心等地开辟土特产品商品展示区，旅客可以通过扫码了解和购买张掖本地特产，班车快〓递会把旅客所购物品送达指定地点。”此后，甘肃西运集团又继续◣将客运枢纽内闲置场地进行改造，成立甘肃西运联程创客孵化园，重点孵化培育交通▲运输、电子商务、现代物流等与交通产业相关的◣创新创业项目和企业。
       将闲置客运站场改造，实现客货同╲运、一站多能，许多客√运枢纽转型之路不谋而合。“我们改变以往‘重客轻货’的思想，在河南许昌中心汽车站等客运站设立快递〒中转站，提供一站◤式、一体化物流配送服务。”河南省万里运业股份有限公司常务副总卐经理陈奕霖介绍，“有些偏远地区的客运站停业后，经改造直接转型新的储▽运基地，加强与城市功能衔接，完◆善与企业货运物流配套。此外，我们↙发挥自身道路运输优势，加大与新郑国际机场等大枢纽联动，做好机场物流短驳运输业务。”

站商□　融合发展城市综合体

       许多客运枢纽在建设初期⌒提前规划布局，不仅有完备的交通功能，还有部分配套的商业服务功能。
       陕西省西安纺Ψ 织城客运站就是发展城◎市综合体的典型枢纽。纺织城客运站地下二层至地面层设置了社会车辆、地铁、长途班车、机场专线、公交、出租汽车、公共自行车的】换乘层；地上层↓是商业区，配＠备有旅游集散、酒店、超市、餐饮、购物和电影院，不仅给乘客带来了更多的候车选择∞，也丰富了周边居民的◥文化生活，还可以为游客①购买陕西特产提供一站式购物服务。
       车站综合体█是山东省烟台汽车总站的定位——把客运集散功能融入到商业零售场景，打造出“家电商圈”“餐饮商圈”等“交通生◣活广场”。“年代久远的汽车站，区位优势◇明显，我们利用这≡样的优势整合场地资源，提升空闲区域商业利用率，提高公共区域广告价值，强化客运站生活服务功能配套，将客运站与周边商业建筑群、产业商圈融为一体。”烟台交运集团相关负责人说。
       江苏省苏州市常熟汽车客运站设有常熟首座城市新能源驿站，24小时对外开放，共配备10根新型充电桩，可同时满足10辆电动车╳充电。驿站内配建有驾驶员休息室，配备电视机、冷暖空调、免费网络等便民设ζ施，驾驶员休息时可通过视频了解常熟城市及产业发展情〖况，或者通过VR眼镜欣赏虞山尚湖美景。
       当前，综合客运枢纽作为城市地标性建筑，正以集聚扩散的特点吸引各♀种生产要素，发展出服务业、制造业、建筑业、物流业等行业相互交叉渗透融合而形成的复合型经济。

本报记者 白秋薇 通讯员 姚茜 何华兵 邢超 刘华仑 黄心珏 对本文亦有贡献