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电池动力系统在全球范围内的重大突破

        “长江三峡1”号游□轮的建造运营是公司深入践行长江大保护¤战略的重要举措，是打好长江碧水蓝天攻坚战的实际行动。公卐司联合宁德时代、汾西重工赛思亿等电池及船舶动力控制系统头部◣企业，以“长江三峡1”号游轮为科研平台，共同攻克和培育大型↓纯电动船舶动力和控制系统关键技术，为长江船〖舶新能源技术的应用提供多种成〖熟的解决方案。

       大功率充电解决方案：首次采用高压充电+低压补电的电池充电模式，搭配10kv港口充电设☆施，解决了大型纯电动船舶大功率充电难题。

       船用空调节能解决方案：首次设计研制大型船〗用直流变频中央空调系统，实现30%以上的节能。

      智能化管理解决方案：首次采用阿里云对全船电池管理系统、功率ぷ管理系统、检测报警系统以及船舶监控系统进行智能化管】理，实现数据船岸一体监测、共享和分析。

“量”“质”双提升的文旅应用◤场景

       “长江三峡1”号游轮设计总长100米，总宽16.3米，乘客定额1300人。与传统动力船舶不同，该船没有燃油发动机，也没有燃油发电机组，全船搭载78吨由732个磷酸铁锂电池包、11712个202安时电芯组成的动力源，船舶□　动力电池采用清洁水电能源，一次充电可续航100公里，由国网湖北电力、三峡电能（湖北）、国网电动（湖北）共●同组建的宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司负责充电运维。相比传统动力¤船舶，“长江三峡1”号游轮每年可替代燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨，是一艘真正意义上实♀现了零排放、零噪音、零污染目标的船舶。

        “长江三峡1”号游轮▓投入运行后，公司将以新能源纯电动旅游车为联动配套，打造“水上电动船，岸上电动车”的绿色生态旅游线路产品，持续培育以品质生活体验为主的新业态文旅应】用场景，推动由“卖山水”“卖产品”向“卖文化” “卖体验”转变，打造文旅产业“量”“质”提升的靓丽名片。

       未来，公司将深耕大型纯╳电动船舶绿色化、智能化技术应用与推广，实现新∩能源船舶应用技术、绿色生态旅游产品规模化复制输出，致力成为长江船舶新能源技术的头部运营者，为全面推动长江航运可持续高★质量发展，实现长江经济带“碳达峰”“碳中和”做出贡献。